智能倉庫

智能倉庫

做了智能化改造的倉庫真的省錢了嗎?效率提高了嗎?

默認分類陳斌 回複了問題 • 2 人關注 • 1 個回複 • 90 次浏覽 • 2019-08-09 09:49 • 來自相關話題

請問目前京東和阿裡智能倉庫是否已經比較的成熟了?

默認分類kevindodo 回複了問題 • 3 人關注 • 2 個回複 • 318 次浏覽 • 2019-03-26 15:06 • 來自相關話題

來伊份的自動化倉庫

案例庫felix 發表了文章 • 3 個評論 • 200 次浏覽 • 2018-11-26 17:28 • 來自相關話題

來伊份近年來着力打造位于上海市松江區九亭鎮的現代化物流與倉儲中心。該中心占地面積超過58000平方米,承擔着艱巨而複雜的物流、倉儲與配送業務,如為江蘇、浙江、北京、山東等多個區域性倉庫提供供貨支持,滿足上海地區1000多家連鎖門店的日常貨物配送需求,支撐來伊份 ...查看全部
來伊份近年來着力打造位于上海市松江區九亭鎮的現代化物流與倉儲中心。該中心占地面積超過58000平方米,承擔着艱巨而複雜的物流、倉儲與配送業務,如為江蘇、浙江、北京、山東等多個區域性倉庫提供供貨支持,滿足上海地區1000多家連鎖門店的日常貨物配送需求,支撐來伊份迅猛發展的電商業務以及來自供應商的貨物進庫管理等方面。


來伊份.jpg



面對龐雜的業務需求,來伊份選擇與全球知名的自動化物流設備制造商大福合作,引進其先進的集運輸管理、倉儲管理、倉庫控制管理、終端信息管理為一體的物流與供應鍊系統解決方案。大福創建于1937年,是一家有着豐富經驗的世界級自動化物流設備公司,主要合作客戶包括可口可樂、伊利、統一、上海大衆等相關行業的領先公司。



來伊份1.jpg




來伊份2.jpg



上述設備将安置在拟于今年年底前建成的來伊份現代化物流與倉儲中心内,項目建成後貨物日吞吐量可達24萬箱,是國内零售業最為先進的物流、倉儲與配送基地之一。

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案例庫felix 發起了問題 • 1 人關注 • 0 個回複 • 107 次浏覽 • 2018-10-16 15:08 • 來自相關話題

Ocado的智能倉庫來了

案例庫felix 發表了文章 • 0 個評論 • 117 次浏覽 • 2018-06-13 16:52 • 來自相關話題

Ocado的智能倉庫來了,可它适合中國的新零售麼? 2018-04-30 15:36 Ocado智能倉庫 ...查看全部
Ocado的智能倉庫來了,可它适合中國的新零售麼?
2018-04-30 15:36 Ocado智能倉庫


ocado1.jpeg



你可能從未聽過Ocado這個名字,不要緊張,因為它是一家服務于英國的在線網上超市。

最近幾月,關于Ocado智能倉庫的報道在歐美世界接踵而至,金融時報(FT)驚歎這個倉庫“處在倉儲技術變革的最前沿”;福布斯(Forbes)形容Ocado簡直就是“造了一支機器人部隊”;彭博社(Bloomberg)則中肯地認為,對于打包一份内含50個商品的訂單這件事情,如果以前需要兩小時而現在隻耗時五分鐘,那麼這項技術對于提升Ocado的市場競争力将幫助巨大。

所以,到底Ocado的智能倉庫有何特别,這個智能倉又是如何運行的?Ocado是何方神聖,有何特殊背景?當然還有大家最關心的,這項技術對于中國當前發展得如火如荼的新零售,有可能帶來一些改變嗎?

來來來,我們一步步看清楚。

一、Ocado是誰?

Ocado是一家來自英國的B2C電商網站,成立于2000年,創始人為三位來自高盛的銀行家。Ocado銷售的商品包括生鮮食品、零食、酒飲、母嬰/廚房/家居等多種品類,自稱為“全球最大的純線上食品雜貨零售商”(World's largest online-only grocery chain)。這個稱謂有點拗口,翻譯一下你會秒懂:全球最大的網上超市。



ocado2.png


聽起來有點耳熟?對,這是(前)一号店的目标與口号。

從Ocado 2017年13.5億英鎊(約120億RMB)的零售交易額來看,全球最大有些誇張了,但歐洲最大應該還是實至名歸的。畢竟,歐洲就沒特别多比較成功的互聯網公司 ...

Ocado 最具識别度的,是其奔走在英國大街小巷的奔馳送貨車:


ocado3.jpeg



Ocado的配送車隊

作為服務于英國民衆的生活電商網站,Ocado在全英共建有3個倉庫(另有一個在建中),17個配送中轉站。



ocado4.png


Ocado的倉庫與配送站分布(來源:Ocado 2017年财報)

根據2017年财報,Ocado的活躍用戶數為64.5萬,SKU種類為4.9萬種,客單價107.2英鎊(約954元RMB)。Ocado平均每周的訂單量為27.3萬單,也就是每天差不多4萬單。

二、什麼是Ocado智能倉庫?

在Ocado已建成的三個倉庫中,建于2016年的Andover倉庫部署了最新的智能倉庫技術,也就是最近得到媒體廣泛關注的機器人自動化技術。對了,Ocado管這些倉庫叫CFC,即所謂Customer Fulfilment Centres(履單中心)。為便于大家理解,下文繼續使用“倉庫”這個稱謂。

這個智能倉庫,最大的賣點就是其浩大的立體倉設計,以及在庫區頂面不停來回作業的小機器人。



ocado5.jpeg


這些機器人是Ocado智能倉庫的精髓

傳統電商倉庫出單,最耗費人力的一個環節是揀貨。大型電商動辄數萬種SKU,庫區浩大;如果是超市生活類電商,一個訂單往往動辄數十個SKU,商品體積小數量多,傳統“Man-to-goods”(人找貨)的揀貨方式,需要衆多人員在庫區内進行大量步行才能走到合适庫位完成揀貨,效率較低;更不用說揀貨人員還要拿(推)着已揀好的商品,移動還會進一步減緩。

這個問題對于Ocado一樣存在。作為“全球最大的純線上食品雜貨零售商”,Ocado擁有4.9萬種SKU,覆蓋常溫、冷藏與冷凍三類存儲條件,超過一百英鎊的客單價意味着平均每個訂單會有數十種SKU且品類跨度大,這些都對揀貨效率形成了嚴峻考驗。

要解決這個問題,Ocado的智能倉庫方案采用了“Goods-to-man”(貨找人)的模式,即揀貨員不動、商品自動運送到人面前。為實現這個目标,Ocado 搭建了一個巨大的立體倉庫,像蜂巢一樣将商品插得密密麻麻(這也是該系統外号為“Hive”的原因)。在立體倉中,每個SKU擁有一整個類似垂直發射井的網格,裝滿該商品的轉運箱在網格中層層堆疊。



ocado6.jpeg


Ocado立體智能倉模式的示意圖(來源:Ocado官網)

庫區的頂面,是十字形狀的軌道與一個個揀貨機器人。這些機器人,其實是一輛輛帶有8個輪子的小車。通過4G網絡與控制系統連接,這些小車行駛在軌道上,可以完成從取箱、卸到揀貨區以及從揀貨區取回箱子并放回網格的全操作。

如果就近觀察,你會發現當機器人行駛到對應網格上方時,它首先會鎖緊軌道以固定,然後向下伸出抓取裝備,将該網格最上方的轉運箱提上并“吃”入内部。這之後,機器人會行駛到出貨區,将轉運箱卸下;這個箱子随後會被傳送到站在固定工位上的揀貨人員面前。這,就是所謂“goods-to-man”模式。在某些情況下,如果機器人要提取的轉運箱被壓在網格下方,機器人會首先将提出其上方的其他箱子并暫堆到别處,然後再取出這個目标箱子。



ocado7.png


對于食品領域最為關注的效期問題,Ocado也通過其系統與算法控制,确保機器人所拿箱子商品的先進先出。

轉運箱到達揀貨人員面前後,揀貨人員隻需根據屏幕提示拿出對應數量的商品,即可完成揀貨。如果一個訂單包括多個商品,存放這些商品的轉運箱會一個個地自動送達給這個揀貨人員,直到其完成該訂單的揀貨。揀貨完成後,傳送系統會将箱子送回,機器人則按照逆流程将箱子送回到原網格(不一定在原先的堆疊高度),或者放在其他更合适的網格以便下次提取。



ocado8.jpeg


當然,上述所說的一種SKU擁有整列網格是理想狀況。在實踐中,熱門SKU可能擁有多個網格,而動銷較低的SKU則可能會與放置其他商品的轉運箱共享同一個網格,甚至是與其他商品共享同一個轉運箱。機器人會根據系統的指示,清楚知道每個網格、每個箱子裡的貨品情況,以完成正确的取箱操作。

除了揀貨,這些機器人也可執行為倉庫補貨的任務。補貨人員将商品大包裝拆開,按照實際售賣的最小單位裝入空的轉運箱中,并在系統中完成錄入。随後,機器人會将這些箱子送到對應商品的網格,這個流程與揀貨的後半部分其實很接近。



ocado9.png


全尺寸運行的Ocado智能倉實時模拟圖

毋庸置疑,這些機器人是智能倉庫的核心,也代表了Ocado Smart Platform的最核心技術。當然,Ocado也一直強調,其核心不僅是這些自行設計的硬件設備、更包括重要的軟件控制系統,兩者缺一不可。

三、這項技術真的先進麼?

中肯地說,Ocado的這項智能倉庫技術還是比較先進的。

在Cambridge Consultants(劍橋咨詢,注意不是那個幫特朗普選上美國總統的劍橋分析)的幫助下,并借助Tharsus公司的機器人設計與制造能力,Ocado做出了這套Ocado Smart Platform。機器人與其背後的控制系統,是Ocado的底氣所在。



ocado10.jpeg


幫助Ocado設計制造機器人的Tharsus公司

在這個立體倉庫中,存在着數以萬計裝着不同商品的轉運箱和數以百計動來動去的機器人,如何讓系統可以實時控制這些物體的移動是一項巨大挑戰。Cambridge Consultants對現有4G技術進行改進,使得在新技術下,一個基站可以在50米的半徑範圍内同時支持近千台設備,每台設備都可以與基站進行每秒10次以上的通訊。

這項通訊技術使用的4G頻段是公開頻段,在大部分國家都不需要執照,這也從一開始就确保了Ocado的技術可授權性與可複制性。



ocado11.png


這些機器人彼此間通過4G網絡進行連接,并以此與主系統相連。與主系統的連接主要是為了獲取目标網格位置,至于如何移動到那并避免與其他機器人發生碰撞,則完全由機器人間的高頻次通訊來實現。可以想象,在一個近千個機器人同時移動的平面上,這需要非常健壯的算法來支撐。

這些機器人的最快運行速度可達到4米/秒,并可瞬間加速或減速。雖然性能不錯,但耗電卻不高,這些機器人的功率為200瓦,隻需要不到半小時就可以充滿電,充電一次可持續運行數小時。由于機器人的工作可互相替代,任意一個機器人出現故障都不會影響到倉庫運轉,可以随時退出運營,并在檢修完成後再返回運營,如同Server集群的負載均衡一般自如。



ocado12.jpeg


雖然技術先進,不過如果要說Ocado是完全原創也有些言過其實。2012年Ocado曾引進過瑞典公司Swisslog開發的AutoStore輕載存儲揀選系統,如果你曾看過AutoStore的宣傳視頻,你一定會驚歎Ocado的學習模仿能力與天朝的廠商們有得一拼。



ocado13.jpeg


Autostore智能立體倉的演示圖

使用幾年之後,Ocado閃亮推出“自行研發”的智能倉庫技術,Swisslog公司自然火冒三丈。不過在威脅訴訟之後又風波平息,也許雙方達成了某些協議吧。

在引入立體式倉庫之前,Ocado采用的是傳送帶式的自動化倉庫,同樣是Goods-to-man(貨到人)模式。今天,其位于Hatfield的倉庫仍在使用這套設備,但有消息說未來會進行改造。·



ocado14.jpeg


Ocado的Hatfield倉庫

可以看到,Ocado在倉庫自動化技術上的投入是貫穿始終的,今天的HIVE式智能倉可以說是其持續投入所産出的一個新花朵。

四、它适合中國的新零售嗎?

是的,Ocado的智能倉庫很好很強大,但它與中國當前如火如荼的新零售真的更配麼?

這裡沒有标準答案,要看你的具體模式。如果你做的是一個滿城盡布前置倉的模式,尤其是中小型前置倉,對标每日優鮮、U掌櫃、妙生活這些,SKU少則三四百多則七八百,庫存淺且需要每日補貨(最不濟也得兩天補一次)。甭管是純前置倉,店倉合一還是前店後倉,這個智能倉庫恐怕都不太适合你。

但如果你的模式是“一小時+ 雲店”(類似盒馬),或者幹脆就是傳統總倉發貨式的B2C,在城市遠郊建有碩大倉庫,SKU少則幾千多則上萬,大量庫存囤積于此,那麼恭喜智能倉庫你值得擁有。

為什麼呢?作為生活類電商,Ocado的商品特征與業務特點是這樣的:
 
  • SKU的品類多、庫存深
  • 每個訂單的平均SKU數較多
  • 商品的普遍特點:體積小、重量輕、單價低


自然,Ocado的智能倉庫也就尤其适合這樣的業務。因此,雖然的确比傳統倉庫會節約空間,但HIVE式的設計以及大量運行其上的機器人,決定了Ocado智能倉的初始運營面積不會太小。

這一套浩大系統擺在前置倉,且不論放不放得下和電力能否供應得上,前置倉裡極淺的庫存以及每單較少的SKU數根本就喂不飽,還是人工揀貨更劃算。但如果是放在大型倉庫,Ocado智能倉的優勢就徹底釋放出來了。

一個包含50個商品的訂單可以在五分鐘内揀完的速度,顯然可以極大提高總倉效率;更何況立體式智能倉可以同步減少對倉庫租用面積與雇傭人數的要求,這對面臨租金與用工成本不斷攀升困境的中國電商們絕對是一大利好。

當然了,如果Ocado能入鄉随俗,根據國内常見的前置倉實際條件進行改造,推出mini化的社區型智能倉,沒準能成為新零售領域的又一位技術賦能者。甚至,智能倉本身成為新零售門店的一大景觀也未嘗不是一種可能呢。

五、結語

作為一家已成立18年的電商公司,Ocado目前在倫敦證交所挂牌上市。

Ocado的在線零售業務,在近年表現算是整體表現平穩,沒有太大波折。隻服務于英國本土市場的定位,也限制了Ocado零售業務的想象空間。



ocado15.png


Ocado的零售交易額增長率(來源:Bloomberg Intelligence)

事實上,近年來推動Ocado股價上升的并不是零售業務的增長,而是Ocado一直在努力進行的外部合作。2017年底到2018年初,Ocado分别宣布與法國零售巨頭Casino、加拿大零售商Sobey簽訂長期協議,為這些原本線下零售為主的公司提供其技術能力、開放供應鍊體系,幫助它們構建線上生意。這些利好消息的宣布,已經讓Ocado的股價在過去一年中翻了不止一番。


Ocado對倉庫自動化技術的研發确實是下了血本的,但這也意味着其需要不斷從市場上募集資本以維持投入。對Ocado來說,持續簽署更多與海外零售商的合作、或者将其先進的倉庫自動化技術授權出去,是保持投資者對其信心的重要步驟。畢竟,低毛利的電商業務在這個階段還是沒有辦法太好地自我造血。

隻是,Ocado一直絞盡腦汁在歐美市場兜售他們的先進倉庫技術,但卻忽略作為新零售的大本營,其實中國市場才是真正的藍海。不過Ocado這次要注意,别被中國的互聯網公司們來一回“師夷長技以制夷”哦。

"If you can do online grocery, you can do other kinds of online retail. The reverse doesn’t follow." Ocado的CTO Paul Clarke是這麼認為的,希望如此。(本文首發钛媒體)

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來伊份的自動化倉庫

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來伊份近年來着力打造位于上海市松江區九亭鎮的現代化物流與倉儲中心。該中心占地面積超過58000平方米,承擔着艱巨而複雜的物流、倉儲與配送業務,如為江蘇、浙江、北京、山東等多個區域性倉庫提供供貨支持,滿足上海地區1000多家連鎖門店的日常貨物配送需求,支撐來伊份 ...查看全部
來伊份近年來着力打造位于上海市松江區九亭鎮的現代化物流與倉儲中心。該中心占地面積超過58000平方米,承擔着艱巨而複雜的物流、倉儲與配送業務,如為江蘇、浙江、北京、山東等多個區域性倉庫提供供貨支持,滿足上海地區1000多家連鎖門店的日常貨物配送需求,支撐來伊份迅猛發展的電商業務以及來自供應商的貨物進庫管理等方面。


來伊份.jpg



面對龐雜的業務需求,來伊份選擇與全球知名的自動化物流設備制造商大福合作,引進其先進的集運輸管理、倉儲管理、倉庫控制管理、終端信息管理為一體的物流與供應鍊系統解決方案。大福創建于1937年,是一家有着豐富經驗的世界級自動化物流設備公司,主要合作客戶包括可口可樂、伊利、統一、上海大衆等相關行業的領先公司。



來伊份1.jpg




來伊份2.jpg



上述設備将安置在拟于今年年底前建成的來伊份現代化物流與倉儲中心内,項目建成後貨物日吞吐量可達24萬箱,是國内零售業最為先進的物流、倉儲與配送基地之一。

Ocado的智能倉庫來了

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Ocado的智能倉庫來了,可它适合中國的新零售麼? 2018-04-30 15:36 Ocado智能倉庫 ...查看全部
Ocado的智能倉庫來了,可它适合中國的新零售麼?
2018-04-30 15:36 Ocado智能倉庫


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你可能從未聽過Ocado這個名字,不要緊張,因為它是一家服務于英國的在線網上超市。

最近幾月,關于Ocado智能倉庫的報道在歐美世界接踵而至,金融時報(FT)驚歎這個倉庫“處在倉儲技術變革的最前沿”;福布斯(Forbes)形容Ocado簡直就是“造了一支機器人部隊”;彭博社(Bloomberg)則中肯地認為,對于打包一份内含50個商品的訂單這件事情,如果以前需要兩小時而現在隻耗時五分鐘,那麼這項技術對于提升Ocado的市場競争力将幫助巨大。

所以,到底Ocado的智能倉庫有何特别,這個智能倉又是如何運行的?Ocado是何方神聖,有何特殊背景?當然還有大家最關心的,這項技術對于中國當前發展得如火如荼的新零售,有可能帶來一些改變嗎?

來來來,我們一步步看清楚。

一、Ocado是誰?

Ocado是一家來自英國的B2C電商網站,成立于2000年,創始人為三位來自高盛的銀行家。Ocado銷售的商品包括生鮮食品、零食、酒飲、母嬰/廚房/家居等多種品類,自稱為“全球最大的純線上食品雜貨零售商”(World's largest online-only grocery chain)。這個稱謂有點拗口,翻譯一下你會秒懂:全球最大的網上超市。



ocado2.png


聽起來有點耳熟?對,這是(前)一号店的目标與口号。

從Ocado 2017年13.5億英鎊(約120億RMB)的零售交易額來看,全球最大有些誇張了,但歐洲最大應該還是實至名歸的。畢竟,歐洲就沒特别多比較成功的互聯網公司 ...

Ocado 最具識别度的,是其奔走在英國大街小巷的奔馳送貨車:


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Ocado的配送車隊

作為服務于英國民衆的生活電商網站,Ocado在全英共建有3個倉庫(另有一個在建中),17個配送中轉站。



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Ocado的倉庫與配送站分布(來源:Ocado 2017年财報)

根據2017年财報,Ocado的活躍用戶數為64.5萬,SKU種類為4.9萬種,客單價107.2英鎊(約954元RMB)。Ocado平均每周的訂單量為27.3萬單,也就是每天差不多4萬單。

二、什麼是Ocado智能倉庫?

在Ocado已建成的三個倉庫中,建于2016年的Andover倉庫部署了最新的智能倉庫技術,也就是最近得到媒體廣泛關注的機器人自動化技術。對了,Ocado管這些倉庫叫CFC,即所謂Customer Fulfilment Centres(履單中心)。為便于大家理解,下文繼續使用“倉庫”這個稱謂。

這個智能倉庫,最大的賣點就是其浩大的立體倉設計,以及在庫區頂面不停來回作業的小機器人。



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這些機器人是Ocado智能倉庫的精髓

傳統電商倉庫出單,最耗費人力的一個環節是揀貨。大型電商動辄數萬種SKU,庫區浩大;如果是超市生活類電商,一個訂單往往動辄數十個SKU,商品體積小數量多,傳統“Man-to-goods”(人找貨)的揀貨方式,需要衆多人員在庫區内進行大量步行才能走到合适庫位完成揀貨,效率較低;更不用說揀貨人員還要拿(推)着已揀好的商品,移動還會進一步減緩。

這個問題對于Ocado一樣存在。作為“全球最大的純線上食品雜貨零售商”,Ocado擁有4.9萬種SKU,覆蓋常溫、冷藏與冷凍三類存儲條件,超過一百英鎊的客單價意味着平均每個訂單會有數十種SKU且品類跨度大,這些都對揀貨效率形成了嚴峻考驗。

要解決這個問題,Ocado的智能倉庫方案采用了“Goods-to-man”(貨找人)的模式,即揀貨員不動、商品自動運送到人面前。為實現這個目标,Ocado 搭建了一個巨大的立體倉庫,像蜂巢一樣将商品插得密密麻麻(這也是該系統外号為“Hive”的原因)。在立體倉中,每個SKU擁有一整個類似垂直發射井的網格,裝滿該商品的轉運箱在網格中層層堆疊。



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Ocado立體智能倉模式的示意圖(來源:Ocado官網)

庫區的頂面,是十字形狀的軌道與一個個揀貨機器人。這些機器人,其實是一輛輛帶有8個輪子的小車。通過4G網絡與控制系統連接,這些小車行駛在軌道上,可以完成從取箱、卸到揀貨區以及從揀貨區取回箱子并放回網格的全操作。

如果就近觀察,你會發現當機器人行駛到對應網格上方時,它首先會鎖緊軌道以固定,然後向下伸出抓取裝備,将該網格最上方的轉運箱提上并“吃”入内部。這之後,機器人會行駛到出貨區,将轉運箱卸下;這個箱子随後會被傳送到站在固定工位上的揀貨人員面前。這,就是所謂“goods-to-man”模式。在某些情況下,如果機器人要提取的轉運箱被壓在網格下方,機器人會首先将提出其上方的其他箱子并暫堆到别處,然後再取出這個目标箱子。



ocado7.png


對于食品領域最為關注的效期問題,Ocado也通過其系統與算法控制,确保機器人所拿箱子商品的先進先出。

轉運箱到達揀貨人員面前後,揀貨人員隻需根據屏幕提示拿出對應數量的商品,即可完成揀貨。如果一個訂單包括多個商品,存放這些商品的轉運箱會一個個地自動送達給這個揀貨人員,直到其完成該訂單的揀貨。揀貨完成後,傳送系統會将箱子送回,機器人則按照逆流程将箱子送回到原網格(不一定在原先的堆疊高度),或者放在其他更合适的網格以便下次提取。



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當然,上述所說的一種SKU擁有整列網格是理想狀況。在實踐中,熱門SKU可能擁有多個網格,而動銷較低的SKU則可能會與放置其他商品的轉運箱共享同一個網格,甚至是與其他商品共享同一個轉運箱。機器人會根據系統的指示,清楚知道每個網格、每個箱子裡的貨品情況,以完成正确的取箱操作。

除了揀貨,這些機器人也可執行為倉庫補貨的任務。補貨人員将商品大包裝拆開,按照實際售賣的最小單位裝入空的轉運箱中,并在系統中完成錄入。随後,機器人會将這些箱子送到對應商品的網格,這個流程與揀貨的後半部分其實很接近。



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全尺寸運行的Ocado智能倉實時模拟圖

毋庸置疑,這些機器人是智能倉庫的核心,也代表了Ocado Smart Platform的最核心技術。當然,Ocado也一直強調,其核心不僅是這些自行設計的硬件設備、更包括重要的軟件控制系統,兩者缺一不可。

三、這項技術真的先進麼?

中肯地說,Ocado的這項智能倉庫技術還是比較先進的。

在Cambridge Consultants(劍橋咨詢,注意不是那個幫特朗普選上美國總統的劍橋分析)的幫助下,并借助Tharsus公司的機器人設計與制造能力,Ocado做出了這套Ocado Smart Platform。機器人與其背後的控制系統,是Ocado的底氣所在。



ocado10.jpeg


幫助Ocado設計制造機器人的Tharsus公司

在這個立體倉庫中,存在着數以萬計裝着不同商品的轉運箱和數以百計動來動去的機器人,如何讓系統可以實時控制這些物體的移動是一項巨大挑戰。Cambridge Consultants對現有4G技術進行改進,使得在新技術下,一個基站可以在50米的半徑範圍内同時支持近千台設備,每台設備都可以與基站進行每秒10次以上的通訊。

這項通訊技術使用的4G頻段是公開頻段,在大部分國家都不需要執照,這也從一開始就确保了Ocado的技術可授權性與可複制性。



ocado11.png


這些機器人彼此間通過4G網絡進行連接,并以此與主系統相連。與主系統的連接主要是為了獲取目标網格位置,至于如何移動到那并避免與其他機器人發生碰撞,則完全由機器人間的高頻次通訊來實現。可以想象,在一個近千個機器人同時移動的平面上,這需要非常健壯的算法來支撐。

這些機器人的最快運行速度可達到4米/秒,并可瞬間加速或減速。雖然性能不錯,但耗電卻不高,這些機器人的功率為200瓦,隻需要不到半小時就可以充滿電,充電一次可持續運行數小時。由于機器人的工作可互相替代,任意一個機器人出現故障都不會影響到倉庫運轉,可以随時退出運營,并在檢修完成後再返回運營,如同Server集群的負載均衡一般自如。



ocado12.jpeg


雖然技術先進,不過如果要說Ocado是完全原創也有些言過其實。2012年Ocado曾引進過瑞典公司Swisslog開發的AutoStore輕載存儲揀選系統,如果你曾看過AutoStore的宣傳視頻,你一定會驚歎Ocado的學習模仿能力與天朝的廠商們有得一拼。



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Autostore智能立體倉的演示圖

使用幾年之後,Ocado閃亮推出“自行研發”的智能倉庫技術,Swisslog公司自然火冒三丈。不過在威脅訴訟之後又風波平息,也許雙方達成了某些協議吧。

在引入立體式倉庫之前,Ocado采用的是傳送帶式的自動化倉庫,同樣是Goods-to-man(貨到人)模式。今天,其位于Hatfield的倉庫仍在使用這套設備,但有消息說未來會進行改造。·



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Ocado的Hatfield倉庫

可以看到,Ocado在倉庫自動化技術上的投入是貫穿始終的,今天的HIVE式智能倉可以說是其持續投入所産出的一個新花朵。

四、它适合中國的新零售嗎?

是的,Ocado的智能倉庫很好很強大,但它與中國當前如火如荼的新零售真的更配麼?

這裡沒有标準答案,要看你的具體模式。如果你做的是一個滿城盡布前置倉的模式,尤其是中小型前置倉,對标每日優鮮、U掌櫃、妙生活這些,SKU少則三四百多則七八百,庫存淺且需要每日補貨(最不濟也得兩天補一次)。甭管是純前置倉,店倉合一還是前店後倉,這個智能倉庫恐怕都不太适合你。

但如果你的模式是“一小時+ 雲店”(類似盒馬),或者幹脆就是傳統總倉發貨式的B2C,在城市遠郊建有碩大倉庫,SKU少則幾千多則上萬,大量庫存囤積于此,那麼恭喜智能倉庫你值得擁有。

為什麼呢?作為生活類電商,Ocado的商品特征與業務特點是這樣的:
 
  • SKU的品類多、庫存深
  • 每個訂單的平均SKU數較多
  • 商品的普遍特點:體積小、重量輕、單價低


自然,Ocado的智能倉庫也就尤其适合這樣的業務。因此,雖然的确比傳統倉庫會節約空間,但HIVE式的設計以及大量運行其上的機器人,決定了Ocado智能倉的初始運營面積不會太小。

這一套浩大系統擺在前置倉,且不論放不放得下和電力能否供應得上,前置倉裡極淺的庫存以及每單較少的SKU數根本就喂不飽,還是人工揀貨更劃算。但如果是放在大型倉庫,Ocado智能倉的優勢就徹底釋放出來了。

一個包含50個商品的訂單可以在五分鐘内揀完的速度,顯然可以極大提高總倉效率;更何況立體式智能倉可以同步減少對倉庫租用面積與雇傭人數的要求,這對面臨租金與用工成本不斷攀升困境的中國電商們絕對是一大利好。

當然了,如果Ocado能入鄉随俗,根據國内常見的前置倉實際條件進行改造,推出mini化的社區型智能倉,沒準能成為新零售領域的又一位技術賦能者。甚至,智能倉本身成為新零售門店的一大景觀也未嘗不是一種可能呢。

五、結語

作為一家已成立18年的電商公司,Ocado目前在倫敦證交所挂牌上市。

Ocado的在線零售業務,在近年表現算是整體表現平穩,沒有太大波折。隻服務于英國本土市場的定位,也限制了Ocado零售業務的想象空間。



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Ocado的零售交易額增長率(來源:Bloomberg Intelligence)

事實上,近年來推動Ocado股價上升的并不是零售業務的增長,而是Ocado一直在努力進行的外部合作。2017年底到2018年初,Ocado分别宣布與法國零售巨頭Casino、加拿大零售商Sobey簽訂長期協議,為這些原本線下零售為主的公司提供其技術能力、開放供應鍊體系,幫助它們構建線上生意。這些利好消息的宣布,已經讓Ocado的股價在過去一年中翻了不止一番。


Ocado對倉庫自動化技術的研發确實是下了血本的,但這也意味着其需要不斷從市場上募集資本以維持投入。對Ocado來說,持續簽署更多與海外零售商的合作、或者将其先進的倉庫自動化技術授權出去,是保持投資者對其信心的重要步驟。畢竟,低毛利的電商業務在這個階段還是沒有辦法太好地自我造血。

隻是,Ocado一直絞盡腦汁在歐美市場兜售他們的先進倉庫技術,但卻忽略作為新零售的大本營,其實中國市場才是真正的藍海。不過Ocado這次要注意,别被中國的互聯網公司們來一回“師夷長技以制夷”哦。

"If you can do online grocery, you can do other kinds of online retail. The reverse doesn’t follow." Ocado的CTO Paul Clarke是這麼認為的,希望如此。(本文首發钛媒體)